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　　时隔5年，汉马科技（600375.SH）大股东作出的避免同业竞争承诺仍未兑现，且将延期。

　　2月10日晚，吉利商用车板块上市公司汉马科技发布公告，近日，公司收到公司控股股东浙江远程新能源商用车集团有限公司（以下简称“远程商用车”）及实际控制人李书福出具的函件，将解决与汉马科技同业竞争的承诺延期3年至2029年。

　　2021年，远程商用车入主汉马科技时曾承诺，远程商用车及实际控制人实际控制的与汉马科技存在一定重合的重卡业务，将适时注入上市公司。但截至目前，相关资产尚未实现盈利。

　　汉马科技盈利承压。2020年至2024年，公司实现的扣非净利润出现了连续5年亏损。

　　根据业绩预告，2025年，公司预计实现扣非净利润为-6600万元左右，虽然依旧亏损，但较2024年减亏逾10亿元。公司解释，产品销量增加、收入增长、毛利率上升，对公司整体利润表现产生了积极影响。

　　汉马科技积极动作。2月10日晚，公司还公告，拟以4.85亿元出售亏损资产，以盘活闲置资产。

　　2月10日晚，汉马科技发布公告，近日，公司收到控股股东远程商用车及实际控制人李书福出具的《关于延期履行避免同业竞争承诺的函》，相关规定，结合解决同业竞争承诺的实际进展，远程商用车及实际控制人拟将2021年3月作出的《避免同业竞争的补充承诺函》中相关承诺的履行期限延期。

　　2020年7月，远程商用车出资4.35亿元受让华菱星马15.24%股权，一跃成为控股股东。随后，华菱星马更名为“汉马科技”，李书福成为实际控制人。

　　汉马科技的前身是马鞍山市建筑材料机械厂，1997年，企业改制为马鞍山星马专用汽车有限公司，1999年更名为星马汽车，2003年，星马汽车登陆资本市场，并与日本三菱签署十年技术合作协议，华菱重卡由此诞生。当年，华菱汽车成立，承担整车制造重任。2012年，公司完成重组整合，更名为华菱星马。

　　易主更名后，转型新能源成为公司唯一选项。2022年6月，汉马科技公告，2025年底全面停售燃油车，所有研发与销售资源向纯电动、甲醇、混动、氢燃料电池倾斜。

　　2021年，汉马科技非公开发行股票过程中，为进一步明确同业竞争的解决方案，远程商用车及实际控制人进一步出具补充承诺，5年内，当吉利四川商用车的重卡业务达到注入上市公司条件时，将以市场公允价格将与上市公司重合的相关资产、业务优先注入上市公司。将有专用车业务的山东唐骏重工有限公司股权转让予无关联关系的第三方；或停止相关重合业务的生产经营。

　　2021年5月，远程商用车将山东唐骏欧铃汽车制造有限公司下属子公司山东唐骏重工有限公司的股权转让给无关联关系的第三方，解决了与汉马科技专用车业务的同业竞争问题。

　　2023年，豪迈科技曾拟通过重大资产重组方式，收购南充吉利新能源商用车发展有限公司100%股权以解决部分同业竞争问题，但因生产资质短期内难以获取等客观因素，重组方案最终终止。

　　2025年2月，经对吉利四川基地的业务与资产进行全面、完整梳理，深入论证重组的可能性，由于吉利四川基地并未实现盈利，现阶段暂不适合开展并购重组工作。

　　公告称，基于当前实际情况和未来发展规划，远程商用车及实际控制人拟将避免同业竞争承诺的期限延长3年至2029年。

　　目前，汉马科技主要业务涉及重卡、专用车及汽车零部件的研发、生产与销售。主要产品涵盖重型汽车底盘及整车、动力总成、车桥、重型专用车、新能源商用车、客车、其他汽车零部件及总成件等系列产品。

　　2018年、2019年，汉马科技实现的营业收入分别为72.92亿元、63.83亿元，归母净利润为0.59亿元、0.43亿元。

　　易主后的2020年至2024年，公司实现的营业收入分别为64.28亿元、53.20亿元、34.29亿元、38.77亿元、42.22亿元，波动明显，2023年开始有所回升，但距离此前的高点尚远；归母净利润分别为-4.91亿元、-13.36亿元、-14.94亿元、-9.63亿元、1.57亿元，连续四年大额亏损后，2024年终于扭亏为盈。

　　不过，这五年，公司的扣非净利润仍然持续亏损，亏损额分别为5.30亿元、14.07亿元、16.63亿元、13.89亿元、10.79亿元，五年合计亏损60.68亿元。

　　进入2025年，汉马科技的经营业绩有明显改善。2025年前三季度，公司实现的营业收入为44.55亿元，同比增长44.54%；归母净利润0.41亿元，同比增长110.92%；扣非净利润为-0.54亿元，同比减亏87.74%。

　　根据业绩预告，2025年全年，汉马科技预计实现营业收入66亿元左右，同比增长56%左右；预计归母净利润为5000万元左右，同比将减少1.07亿元左右，同比减少68%左右；预计扣非净利润为-6600万元左右，与上年同期相比，将减亏10.12亿元左右。

　　公司解释，2025年是公司完成司法重整后的第一个会计年度，公司持续推进组织运行效率优化，落实降本措施，有效控制并节约了费用支出，公司产品销量和营业收入均实现同比增长，毛利率亦呈现同比上升，均对公司整体利润表现产生了积极影响。

　　根据最新公告，汉马科技全资子公司华菱汽车拟以现金方式对其全资子公司上海索达传动机械有限公司（以下简称“上海索达”）增资5.75亿元。同时，华菱汽车拟将上海索达100%股权以4.85亿元转让给浙江龙砺机器人产业发展有限公司。

　　2025年及2026年1月，上海索达的净利润分别为-1538.86万元、-147.20万元，持续亏损。

　　增资5.75亿元，用于偿还华菱汽车（含上市公司其他全资子公司）往来欠款约5.66亿元、税款及外部供应商款项结算。4.85亿元转让，则是有效盘活闲置资产，优化公司资产结构，及时止损。

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